|
CarFocus.pl » Fan Kluby
Rozmiar tekstu: A A A
Terenowe opony przetestowane na mongolskich stepach
Tagi: opony, wyprawa, syberia, land rover, bfgoodrich
Dodano 2009-12-13
 Wiele aut z napędem na cztery koła porusza się na zwykłych, szosowych oponach. Ale dalekie wyprawy wymagają wymiany ogumienia na takie, które sprawdzi się i w terenie, i na szosie. Licząca 21 tys. km wyprawa pokazała, że opony BFGOODRICH All Terrain sprawdzają się w trudnym terenie.Wyprawa z Polski, przez Ukrainę i Syberię do Mongolii duży wyczyn nawet dla doświadczonych podróżników. Trasa, którą Land Roverem Discovery pokonało czterech pracowników firmy Thart z Wrocławia, prowadziła przez góry, stepy i – jedną z największych na świecie – pustynię Gobi. Ekstremalne warunki doświadczają nie tylko podróżników, ale także samochód i wyposażenie. Odpowiednie przygotowanie przed podróżą zmniejsza szansę na przymusowe postoje na odludziu.  – „W takiej wyprawie niezwykle istotnym elementem są opony. Jest to dla nich prawdziwy test skuteczności i wytrzymałości. Od momentu, kiedy założyliśmy opony All Terrain ani razu nie musieliśmy odkręcać koła” – powiedział Przemek Żegliński, jeden z uczestników wyprawy – „Nie złapaliśmy tzw. kapcia, a opony spisywały się doskonale na prawie każdej nawierzchni, wybaczając kierowcy wiele błędów.” – dodał.  Podróżnicy nie mogli zbytnio liczyć na niedokładne mapy i nawigację GPS. Musieli pokonywać przełęcze na wysokości 2500-2600m n.p.m. przez zaśnieżone górskie szlaki, przejeżdżać przez rzeki, strome wąwozy i piaszczyste pustynne wydmy.– „Mimo iż błotne, czasem strome, rozmokłe po deszczach odcinki występowały dość często zakopaliśmy się tylko raz, na podmokłym, kamienistym brzegu rzeki” – powiedział Żegliński. Po powrocie, kiedy zmierzony został bieżnik nieużytej ani razu opony zapasowej i porównany z oponą koła jezdnego, okazało się, że różnica wysokości bieżnika była niewielka – 2,5-3 mm.  Jednym z najbardziej uciążliwych zjawisk na mongolskich drogach jest tzw. „tarka” – gęste, poprzeczne garby na powierzchni drogi, które powodują silne wibracje całego samochodu. Nie ma przed nimi ucieczki i dają się one we znaki każdemu kierowcy. Dlatego Mongolia jest uważana za raj dla miłośników samochodów terenowych i off-roadu. W oponach BFGOODRICH All Terrain zastosowano technologię TriGard – potrójnej osnowy, zwiększającej wytrzymałość na uderzenia, otarcia, i inne uszkodzenia. Architektura bieżnika tych opon pozwala na zachowanie dobrych właściwości jezdnych w każdym terenie: na asfalcie, w żwirze, piasku i błocie. |
Wypełnij ankietęZobacz film |
|