|
CarFocus.pl » Nowości
Rozmiar tekstu: A A A
Nowy Golf VI od 16,500 EURO
Tagi: volkswagen, golf, vi, nowość
Dodano 2008-08-14
 Najbardziej popularny model samochodu producenta z Wolfsburga doczekał się kolejnej, szóstej już odsłony. Golf „szóstka” do sprzedaży w Europie trafi w Październiku. W Niemczech za auto trzeba będzie zapłacić conajmniej 16,500euro. Producent deklaruje, że nowy Golf będzie najcichszym w historii. Specjalna powłoka przedniej szyby redukuje hałas podczas jazdy. Zastosowano także nowe uszczelnienie drzwi. Boczne lusterka nie tylko wyglądają ładniej, ale przede wszystkim poprawiły się ich własności aerodynamiczne, dzięki czemu znacząco zmniejszony został poziom hałasu wywołanego przez wiatr. Ponadto wykonano specjalne modyfikacje izolacji silnika, a także wyciszono schowek po stronie pasażera. Zastosowano również bardzo ciche opony i nowe łożyska w silniku które redukują szumy dochodzące z zewnątrz kabiny. Po raz pierwszy w Golfie zamontowano bardzo ciche silniki Diesla Common-Rail. Dwa stabilizujące wałki kładą kres nieprzyjemnym wibracjom. Zastosowane zostaną silniki o mocach od 66 KW/90 KM do 125 KW/170 KM. Początkowo dostępne będą dwie jednostki 2.0 TDI. Jeden o mocy 81 KW/110 KM, drugi 103 KW/140 KM. Każdy z silników będzie posiadał filtr cząstek stałych (DPF). Nowe jednostki TDI będą bardzo oszczędne, wersja 110-konna powinna zużywać 4,5 litra paliwa na 100 km. Wersja 140 konna ma pobierać tylko 4,9 l/100km.  Podczas premiery Golfa dostępne będą cztery wersje silników benzynowych: 59 KW/80 KM, 75 KW/102 KM, 90 KW/122 KM i 118 KW/160 KM. Zaczynając od wersji 122 KM, silniki TSI będą pojedynczo bądź podwójnie doładowane. Trzeba zaznaczyć, że jednostki benzynowe są bardziej ekonomiczne niż w poprzednich generacjach Golfa. Wersja 80-konna zużywa 6,4 litra paliwa na 100 kilometrów (o 0,5 litra mniej niż w przypadku poprzednika). Silnik 1.4 TSI o mocy 122 KM zużywa tylko 6,2 l/100 km. Nawet nowa 160 konna najwyższa wersja silnika 1.4 TSI według deklaracji producenta ma spalać tylko 6,3 litra paliwa na 100 km. Porównując z poprzednim 150 konnym FSI, silnik ten oszczędza aż 1,6 l paliwa na każde 100km. Wszystkie wersje nowego Golfa będą mogły być wyposażone w dwusprzęgłową przekładnię DSG. W zależności od mocy silnika będzie można użyć sześcio- lub siedmio-biegowej wersji. W nowym Golfie, bardzo wydajna DSG zastąpi klasyczne automatyczne skrzynie biegów. Jak efektywne jest połączenie silnika TSI z przekładnią DSG pokazuje średnie spalanie silnika 1.4 TSI (160KM) z siedmiobiegową DSG – wynosi ono 6,0 l/100 km. To zestawienie jest odpowiednikiem poprzedniego silnika 2.0 FSI 150 KM z sześciobiegową automatyczną skrzynią, gdzie średnie spalanie wynosiło 8,3 l. Oszczędność 2,3 litra to olbrzymi progres. |
Wypełnij ankietęZobacz film |
|