|
CarFocus.pl » Nowości
Rozmiar tekstu: A A A
Lepszy diesel Mazdy Gama silników Mazdy3 poszerza się o nowego diesla – MZ-CD 1.6 z common railem. W porównaniu do poprzedniej jednostki jest o 6 KM mocniejszy, ma o 30 Nm większy moment obrotowy i zużycie paliwa zmniejszone do 4,4 l/100 km.115-konna jednostka osiąga maksymalną moc przy 3600 obr./min, a moment obrotowy 270 Nm dostępny jest w przedziale 1750-2700 obr./min. Swoje dobre parametry zawdzięcza nowej turbosprężarce ze zmienną geometrią łopatek, zastosowaniu pojedynczego wałka rozrządu oraz nowemu, bardziej precyzyjnemu układowi wtryskowemu.  Mniejszy stopień sprężania (16:1) oraz wydajniejsza instalacja chłodzenia spalin w układzie EGR skutkuje niższą temperaturą spalin, dzięki czemu spełnia normy ekologiczne. Zastosowano również zawór obejściowy, przyspieszający nagrzewanie się silnika do optymalnej temperatury. Auto wyposażono w bezobsługowy filtr cząstek stałych DPF. Poprzedniej jednostce napędowej towarzyszył filtr, który potrzebował dodatku potrzebnego do skutecznego dopalenia sadzy w filtrze.  Nowy korzysta z katalizatora utleniającego, który podwyższa temperaturę spalin.Układ napędowy odchudzono: zastosowano mniejszą ilość części w głowicy silnika (oszczędność 4 kg), a nowa, sześciobiegowa przekładnia jest o 3 kg lżejsza od poprzedniej, pięciobiegowej. |
Wypełnij ankietęZobacz film |
|